(Čia išsakytos nuomonės yra autoriaus Clyde'o Russello, „Reuters“ apžvalgininko.)
Jūros anglis tapo tyliu energijos žaliavų laimėtoju, jai stinga aukštesnio lygio žalios naftos ir suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) dėmesio, tačiau dėl didėjančios paklausos ji labai auga.
Pastaraisiais mėnesiais stipriai išaugo ir šiluminės anglies, naudojamos elektrinėse, ir koksinės anglies, naudojamos plieno gamybai.Ir abiem atvejais vairuotojas daugiausia buvo Kinija – didžiausia pasaulyje degalų gamintoja, importuotoja ir vartotoja.
Kinijos įtaką Azijos jūros anglies rinkoms turi du elementai;tvirta paklausa Kinijos ekonomikai atsigaunant nuo koronaviruso pandemijos;ir Pekino politinis pasirinkimas uždrausti importą iš Australijos.
Abu elementai atsispindi kainose, o prastesnės kokybės šiluminė anglis iš Indonezijos yra didžiausias naudos gavėjas.
Savaitinis Indonezijos anglies indeksas, kurio energetinė vertė yra 4200 kilokalorijų kilogramui (kcal/kg), kurį įvertino prekių kainų ataskaitų agentūra „Argus“, pakilo beveik trimis ketvirčiais nuo žemiausios 2021 m. kainos – 36,81 USD už toną iki 63,98 USD per savaitę. liepos 2 d.
Indonezijos anglies kainas didinti padeda paklausą skatinantis veiksnys, o žaliavų analitikų Kplerio duomenys rodo, kad Kinija birželio mėnesį importavo 18,36 mln. tonų iš didžiausio pasaulyje šiluminių anglių siuntėjo.
Tai buvo antras didžiausias Kinijos importo kiekis per mėnesį iš Indonezijos, remiantis Kplerio įrašais, siekiančiais 2017 m. sausio mėn., ir nustelbė tik 25,64 mln. tonų pernai gruodį.
Refinitiv, kuri, kaip ir Kpler, stebi laivų judėjimą, Kinijos importas iš Indonezijos birželį buvo šiek tiek mažesnis – 14,96 mln. tonų.Tačiau abi tarnybos sutinka, kad tai buvo antras pagal dydį mėnuo per visą istoriją, o „Refinitiv“ duomenys buvo pateikti 2015 m. sausio mėn.
Abu sutinka, kad Kinijos importas iš Australijos sumažėjo iki beveik nulio nuo maždaug 7–8 milijonų tonų per mėnesį lygio, kuris vyravo iki Pekino neoficialaus draudimo įvedimo praėjusių metų viduryje.
Bendras Kinijos anglių importas iš visų šalių birželio mėn., remiantis Kpler, siekė 31,55 mln. tonų, o pagal „Refinitiv“ – 25,21 mln.
Australijos atšokimas
Tačiau nors Australija, antra pagal dydį šiluminės anglies eksportuotoja ir didžiausia koksinių anglių eksportuotoja, galėjo prarasti Kinijos rinką, jai pavyko rasti alternatyvų, o jos anglių kainos taip pat smarkiai kilo.
Aukštos kokybės šiluminės anglies, kurios energetinė vertė yra 6000 kcal/kg, kaina Niukaslio uoste praėjusią savaitę kainavo 135,63 USD už toną – aukščiausią lygį per 10 metų ir daugiau nei per pusę per pastaruosius du mėnesius.
Šios rūšies anglį daugiausia perka Japonija, Pietų Korėja ir Taivanas, kurios atsilieka nuo Kinijos ir Indijos kaip didžiausios Azijos anglies importuotojos.
Šios trys šalys birželio mėn. importavo 14,77 mln. tonų visų rūšių anglių iš Australijos, pasak Kplerio, nuo gegužės 17,05 mln.
Tačiau tikrasis Australijos anglies gelbėtojas buvo Indija, kuri birželį importavo rekordiškai 7,52 mln. tonų visų rūšių anglies, palyginti su 6,61 mln. tonų gegužę ir tik 2,04 mln. tonų 2020 m. birželį.
Indija linkusi pirkti vidutinės klasės šiluminę anglį iš Australijos, kuri parduoda su didele nuolaida iki 6000 kcal/kg kuro.
Liepos 2 d. Niukasle „Argus“ įvertino 5 500 kcal/kg anglies kainą – 78,29 USD už toną. Nors ši klasė išaugo dvigubai, palyginti su 2020 m. žemiausiu lygiu, ji vis dar yra maždaug 42 % pigesnė už Šiaurės Azijos pirkėjų pamėgtus aukštesnės kokybės degalus.
Australijos anglies eksporto apimtys iš esmės atsigavo po pradinio smūgio, kurį sukėlė Kinijos draudimas ir paklausos praradimas dėl koronaviruso pandemijos.Kpler įvertino 31,37 mln. tonų birželio mėn. visų rūšių krovinių, palyginti su 28,74 mln. tonų gegužę ir 27,13 mln. lapkričio mėn., o tai buvo silpniausias 2020 m. mėn.
Apskritai akivaizdu, kad Kinijos antspaudas yra per visą dabartinį anglies kainų augimą: didelė jos paklausa skatina Indonezijos anglis, o importo iš Australijos draudimas verčia iš naujo suderinti prekybos srautus Azijoje.
(Redagavo Kennethas Maxwellas)
Paskelbimo laikas: 2021-07-12